环境心理学调研报告【完整版】

环境心理学调研报告1　　调研内容：西单商业区算是人们最爱去也是最常去的商业去了，主要的原因就是这里的东西适合各个年龄层和消费层，位于西单大街西侧的大悦城，君太百货和位于西单大街东侧的中友百货就很适合下面是小编为大家整理的环境心理学调研报告【完整版】,供大家参考。

环境心理学调研报告1

　　调研内容： 西单商业区算是人们最爱去也是最常去的商业去了，主要的原因就是这里的东西适合各个年龄层和消费层，位于西单大街西侧的大悦城，君太百货和位于西单大街东侧的中友百货就很适合各个年龄段，消费层属于中上等，而位于西单大街东侧的明珠商场，新一代商场则就适合年轻人去，价格也是较为便宜的，像初中高中生就比较喜欢来这里了，西单商场1—3层属于中等消费层，4—7层则属于比较低等的消费层，但也要比明珠，新一代这样的商场价位稍高些。

　　在五一期间我选了一天，从早上9:00到晚上20:30在西单商业区进行了近12个小时的定点观察。5月2日早上9:00坐地铁来到西单，因为商场10:00才开门所以这个点人还不多，到了9:30就陆陆续续开始有不少人来，这个时段来的人一部分是在西单工作的人，还有一部分就是像我们这么大的学生，基本都是5，6个一起，直到商场开门人也不是很多，大概又过了半个小时，人就开始多了起来。

　　在五一节假日期间来西单的人要比*时多很多，不过还是年轻人比较多。年龄大概在30岁以下，女生较多，基本都是以公共交通为主，他们来这的目的大概可以分为两种，第一种是主要为了购物，有很明确想买的东西，顺带看一下别的，这些人经常去的就是明珠，()新一代和西单商场，如果是消费水*较高的就更愿意去大悦城，君太，中友。第二种是主要为了和朋友小聚，顺带逛一下，这些人喜欢去的地方与第一种相同。因为是假期年龄在30岁以上的人比*时也多了很多，而且大多以家庭为单位一起来，以开私家车为主要的交通工具，他们来这的目的大概都是为了有目的性的购物，这些人更青睐于大悦城，君太和中友，这些商场不仅有地下停车位，而且凭当日当日消费小票还可以免停车费。在西单，到了吃饭点可以说每家餐馆都是爆满，但个人认为大家最喜欢去的还是像麦当劳，肯德基，吉野家这样的快餐，方便快捷又实惠。

　　调研结果分析： 通过这一天的观察我发现来西单的人大多都很开心，但是大多也都很浮躁。我认为导致这一不和谐因素的原因之一就是环境，因为是商业区，所以环境必然嘈杂，根据时间的不同（节假日和非节假日）来这里的人多少也不同，人多时就会拥挤，而人少时也只能说不拥挤，在这么大人口密度的环境下，人们的心情肯定会不同程度的受到影响。从心理学角度看，拥挤与密度既有联系，又有区别。拥挤是主观体验，密度则是指一定空间内的客观人数。密度大并非总是不愉快的，而拥挤却总是令人不快的。

　　社会心理学家对拥挤提出各种解释。感觉超负荷理论认为，人们处于过多刺激下会体验到感觉超负荷，人的感觉负荷量有个别差异；密度-强化理论认为，高密度可强化社会行为，不管行为是积极的还是消极的，如观众观看幽默电影，在高密度下比在低密度下鼓掌的人数多；失控理论认为，高密度使人感到对其行为失去控制，从而引起拥挤感。处于同样密度条件下的人，如果使他感到他能对环境加以控制，则他的拥挤感会下降。一般说来，拥挤不一定造成消极结果，这与一系列其他条件有关。拥挤就相当于不能有足够的个人空间。个人空间指个人在与他人交往中自己身体与他人身体保持的距离。1959年霍尔把人际交往的距离划分为4种：亲呢距离，0～0、5米，如爱人之间的距离；个人距离，0、5～1、2米，如朋友之间的距离；社会距离，1、2～2米，如开会时人们之间的距离；公众距离，4、5～7、5米英尺，如讲演者和听众之间的距离，人们虽然通常并不明确意识到这一点，但在行为上却往往遵循这些不成文的规则。破坏这些规则，往往引起反感。

　　而使人不悦的另外一个因素就是硬件环境，西单商业区并不算大，但是建筑密度却很高，无论是十几层的大商场还是小片*房商业街都给人楼挨楼，房挨房的感觉，如果只是来这里购物或短时间逛的话就还好，但在这里待时间长了人就会感觉到烦躁。研究表明建筑结构和布局不仅影响生活和工作在其中的人，也影响外来访问的人。不同的住房设计引起不同的交往和友谊模式。高层公寓式建筑和四合院布局产生了不同的人际关系，这已引起人们的注意。国外关于居住距离对于友谊模式的影响已有过不少的研究。通常居住近的人交往频率高，容易建立友谊。

　　建议：像商业街这种人口密度比较大的开放式空间应该将楼间距适当的加大，或在两高人口密度区域之间留出一块小广场，已达到舒散人群的作用。

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