2023区静态交通工作总结报告 （精选文档）

区静态交通工作总结报告 区静态交通工作总结报告为进一步加强XX区静态交通管理工作，确保XX区停车场（库）和道路停车场安全有序运营，XX区建设交通委发扬“融合传经典，创新铸精品”的黄浦精下面是小编为大家整理的区静态交通工作总结报告 ,供大家参考。

　　区静态交通工作总结报告

　　为进一步加强XX区静态交通管理工作，确保XX区停车场（库）和道路停车场安全有序运营，XX区建设交通委发扬“融合传经典，创新铸精品”的黄浦精神，加强公共停车场（库）的管理，全面规范停车场（库）经营行为，提升我区停车行业服务质量和水平，严格做好配建停车场（库）行政审批，现就我委工作情况作如下汇报。

　　一、**区交通基本情况

　　XX区地处上XX市交通枢纽中心，是本市交通的原点，拥有十分便捷的立体交通网络，区内交通呈立体网络状，辐射区内外。区内现有7条轨道交通线经过境内，拥有2座跨江大桥、5条越江隧道和5条轮渡线连接黄浦江两岸，境内有百余条公交线路和5座公交枢纽站集散点。截至今年12月底，现有备案在册的道路停车场路段105条，总泊位1885个；在2012年度中心城区道路停车场协管单位实践性年度综合考评工作中，我区上海鸣晨机动车停放管理有限公司、上海卢畅停车管理有限公司取得了全市（二）配合解决非法客运及最后一公里难题

　　为切实解决区内重点地区，如外滩沿线、南京路、西藏路、豫园商圈地区及周边支马路非法客运极为猖獗的情况，极力解决市民出行难尤其是社会关注的最后一公里问题。我区除了加大宣传力度、建立了志愿者队伍、设置了一大批醒目的指示牌意外，近几年相继开辟了两条都市观光旅游巴士，还

　　积极推进利用旧厂房改建停车场工作，并鼓励配建停车场库对社会辆车开放，以缓解停车矛盾。加强辖区内公共停车场（库）和道路停车场的管理，规范企业的经营行为。做好与相关主管部门的沟通工作，相互支持，密切配合，共同做好打击非法客运工作。

　　（三）大力推进智能交通建设

　　目前，我区共建有停车诱导屏144块，其中一级诱导屏18块、二级诱导屏54块、三级屏72块（静态屏54块，动态屏18块），覆盖中央商务区、广场地区、豫园地区、淮海中路沿线、新天地周边等区域。该系统部分引入太阳能供电支持，申请获得了3个国家级发明专利和2个实用新型专利。由区建交委、区信息委等部门牵头建设，我区在全市范围内率先推出了停车信息服务网，供广大市民上网实时查询区域内停车场（库）使用情况。目前，升级后的黄浦停车信息服务网站已初具规模，网上的停车预约、三维导航及车辆位置查询等科技创新功能均得以实现。今年，我区继续深入推进《智能停车信息服务系统一期》

　　项目建设。物联网技术也已在太平桥停车库试点运用，实现了库内诱导、停车预约、反向查询等功能，总体项目于去年年底基本建成，今年上半年投入试运营。另外，区建交委在市交港局的指导帮助下，led照明节能改造技术已在太平桥车库试点运用，协调推进公交146路到站信息服务，手持pos机信息化技术应用也已覆盖至全区所有道路停车点。

　　（四）着力完成民生实事任务

　　根据市新增公共停车泊位目标值分解，我区“十二五”期间需新增公共停车停车泊位1200个。区建交委根据相关要求，结合“十二五”期间我区静态交通实际情况，对“撤二建一”后全区公共停车场（库）、闲置工地、待开发项目等情况作了全面梳理和调研，基本掌握了全区公共停车泊位、可新辟临时公共停车场的闲置工地和待开发项目等基础数据。上半年，由区建交委牵头、通过区静态交通管理所、五里桥街道以及农工商大卖场119店停车场的共同努力，提供了25个车位供附近居民实行夜间错时停放，此外，区建交委、区交警、区静态交通管理所等部门进一步加大对未开工工地和闲置用地的检查力度，积极引导土地所有方利用工程开工前的时间，建设临时停车场对公众开放，先后开辟了复兴东路7号闲置工地（156个车位）、昼锦路金豫阁闲置工地（67个车位）、外马路690号（90个车位）等临时公共停车场4处，增加专业公共停车泊位达400余个，完成了每年新增300个公共停车泊位目标。

　　三、难点问题

　　（一）居住区新增车位进展不佳。一方面，我区曾尝试鼓励停车企业将停车泊位向周边居住居民实行错时停放，但成功率很低。居住区停车费相对社会停车场低很多，有车居民仍旧认为社会停车场停车费用较高；有的居民甚至认为在小区内或周边道路乱停放方便、低成本，各种因素导致居住区新增车位工作阻力大。另一方面，居住区新增目标，在实现方式、责任主体等都存在很多不确定的地方。比如我区停车矛盾主要集中在旧小区，旧小区建设立体停车位，要落实建设场地，必然遇到小区绿地调整问题，与现行规定相冲突，需要进一步明确。

　　（二）由于中心城区用地紧张，能够单独用于建设停车场（库）的场地十分有限，建议尽快出台有关政策或修改相关法规，支持利用中心城区边角料、旧厂房改建和待开发土地等建设立体、地面等停车设施,以最优化、最有效的途径增加中心城区的停车泊位数。

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