2021年二级建造师《公路工程管理与实务》考试题库及答案

　1 2021 年二级建造师考试题库及解析

　考试科目：《 公路 工程管理与实务》

　一、单选 题

　1.在路基排水中，在土质地段的边沟纵坡大于（）时，应采取加固措施。

　A、1% B、2% C、3% D、5% 答案：C 解析：2021/2020 版教材 P13 在路基排水中，在土质地段的边沟纵坡大于 3%时，应采取加固措施。

　2.测定水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度的试件采用（）。

　A、150mm×150mm×550mm 的梁形试件 B、边长为 150mm 的正立方体试件 C、高：直径—1：1 的圆柱体试件 D、边长为 70.7mm 的正立方体试件 答案：C 解析：2021/2020 版教材 P95 此题考查无侧限抗压强度试验检测。无侧限抗压强度试验检测的适用范围是：适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度，有室内配合比设计试验及现场检测，本试验包括：按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径=1：1 的圆柱体。

　3.属于开级配沥青混合料的是（）。

　A、改性沥青稳定碎石 B、排水式沥青磨耗层混合料 C、沥青玛蹄脂碎石 D、沥青混凝土 答案：B 解析：2021/2020 版教材 P69 此题主要考察按矿料级配分类的沥青路面分类。改性沥青稳定碎石属于半开级沥青混合料。沥青玛蹄脂碎石属于间断级配沥青混合料。沥青混凝土属于密级配沥青混凝土混合料 4.（2020 年真题）关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（）。

　A、仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度 B、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工 C、仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 90%后方可允许车辆通行 D、仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑 答案：C 解析：P171-176 仰拱和底板施工应满足下列要求:（1）仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑；底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。（2）隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。（3）仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工。（4）仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 100%后方可允许车辆通行。

　5.（2019 年）公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。

　A、直线职能式 B、顶层设计式 C、代建制度 D、联合组建式 答案：A 解析：本题考查的是项目经理部的组织结构模式。公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。

　6.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是()。

　A、加筋挡土墙 B、锚杆挡土墙 C、浆砌块石衡重式挡土墙 D、护臂式挡土墙 答案：B 解析：锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤 7.隧道的棚式明洞由顶盖和（）组成。

　A、衬砌 B、悬臂 C、托梁 D、内外边墙 答案：D

　解析：2020 版教材 P160 此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

　8.塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于（）米 A、0.4 B、0.5 C、0.3 D、0.2 答案：B 解析：2021/2020 版教材 P21 塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于 0.5 米 9.关于挖孔桩施工的技术要求，错误的是（）。

　A、桩孔间距小于 3 倍桩径时必须间隔交错跳挖 B、桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁 C、禁止任何车辆在桩孔边 5m 内行驶 D、桩孔每挖一节后，应进行孔底处理 答案：D 解析：2020 版教材 P123（6）挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。

　10.梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜（）进行浇筑。

　A、从高处向低处 B、从低处向高处 C、对称 D、按桩号顺序

　答案：B 解析：本题考查的是桥梁上部结构支架施工。梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，横桥向宜对称浇筑。

　11.一级公路，面层为沥青混凝土 AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。

　A、粘层 B、透层 C、反滤层 D、垫层 答案：B 解析：透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，^在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

　12.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置（）。

　A、明洞 B、挡土墙 C、排水沟 D、仰拱 答案：A 解析：2020 版教材 P160 洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形，成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

　13.关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）。（2017 年真题）

　A、公路施工企业信用涉及实行逐级上升制

　B、公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变 C、被一个省级交通运输主管部门直接认定为 D 级的企业，其全国综合评价直接定为 D 级 D、公路施工企业信用评价结果有效期为 1 年 答案：C 解析：考点:公路建设市场管理的相关规定。选项 C，正确的说法“对存在直接定为 D 级或降级的行为，招标人、项目法人或负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门发现后即报省级交通运输主管部门。自省级交通运输主管部门认定之日起企业在该省信用评价等级为 D 级或降一等级”。

　14.滑坡整治宜在（）施工。

　A、旱季 B、冬期 C、秋季 D、雨期 答案：A 解析：2021/2020 版教材 P29 滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬期施工的有关规定实施。

　15.帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线性及走向，使其提前做好准备的安全设施是（）。

　A、指示标志 B、轮廓标志 C、路面标线 D、指路标志 答案：B

　解析：本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。轮廓标，^主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。

　16.在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其（）。

　A、硬度 B、抗剪强度 C、密度 D、弹性模量 答案：D 解析：在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其弹性模量。

　17.某公路挡土墙的分项工程质量评定得分为 72 分，根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，该分项工程评定的质量等级应为()。

　A、不合格 B、合格 C、中等 D、良好 答案：A 解析：分项工程评分值不小于 75 分者为合格；小于 75 分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。

　18.关于施工临时用电的说法，错误的是()。

　A、必须采用 TN-S 接地、接零保护系统 B、必须采用两级配电系统 C、分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的区域

　D、每台用电设备应有各自专用的开关箱 答案：B 解析：主要考察的是电气作业安全技术要求，一、公路工程施工现场临时用电的三项基本原则(1)必须采用 TN-S 接地、接零保护系统；(2)必须采用三级配电系统；(3)必须采用两级漏电保护和两道防线。所以选项“B”错误。

　19.关于挖孔桩基础施工安全控制要点的说法，正确的是()。

　A、孔内照明应使用 36V 电压的灯具 B、相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度 C、人工挖孔最深不得超过 20m D、孔内有岩层需要爆破时，应采取深孔爆破法 答案：A 解析：主要考察的是挖孔桩基础施工安全控制要求，(3)所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用不大于 36V 电压的灯具。起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置.(4)孔内挖土人员的头顶部应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔。(6)人工挖孔超过 10m 深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不宜超过 15m。(7)挖孔粧需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按爆破安全规程的规定，一丝不苟地组织好爆破作业。

　20.柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。

　A、墙后的土压力→锚杆→挡土板 B、墙后的土压力→挡土板→锚杆 C、墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆 D、墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆

　答案：C 解析：本题考查的是支挡构筑物施工技术。柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是：墙后的侧向土压力作用于挡土板上，挡土板传给肋柱，肋柱传给锚杆。参见教材P34。

　21.可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（）。

　A、碾压的温度越低越好 B、尽量采用平接缝 C、压路机先进行纵向碾压，再横向碾压 D、摊铺机起步速度要快 答案：B 解析：2021/2020 版教材 P100 沥青混凝土路面横向接缝预防措施：（1）尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为 0.4～0.8m。（2）预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。（3）摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层），再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度符合要求。

　22.确定隧道掘进循环进尺应注意的问题是（）。

　A、危险品库房按有关安全规定办理 B、钻爆作业设计 C、合理布置大堆材料堆放位置大 D、输通道应统一规划、布局合理 答案：B

　解析：2020 版教材 P197 编制山岭公路隧道施工组织设计的进度计划时，确定掘进循环进尺应注意下列问题：（1）掘进需考虑的有关因素：围岩级别、机具设备、隧道月掘进进尺要求。（2）在有大型机具设备的条件下进尺的选择：软弱围岩开挖时，爆破开挖一次进尺不能过大，应控制在一定的范围内。一般中硬度及以上的完整围岩时，可采用深孔爆破，适当增加进尺以提升进度。坚硬完整的围岩时，应根据周边炮眼的外插角及允许超挖量确定其进尺。（3）钻爆作业设计。（4）风、水、电等临时设施的设计：在编制隧道施工组织设计时，可选用的机械通风方式有风管式、风墙式、巷道式。（5）弃渣场设计。（6）劳动力组织与计划。（7）施工机具设备配置与劳动组织。（8）施工监测分析系统的设计与组织。

　23.最佳含水量是指（）。

　A、土基达到含水饱和所对应的含水量 B、土基达到最大干密度所对应的含水量 C、在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量 D、在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量 答案：B 解析：2021/2020 版教材 P35 最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。

　24.关于沥青混合料压实问题，下列说法正确的是（）。

　A、终压温度不应低于 70℃ B、一般要经过初压和终压两步 C、初压温度不应低于 120℃ D、复压温度多控制在 80～100℃ 答案：C

　解析：2021/2020 版教材 P75（2）初压：采用钢轮压路机静压 1~2 遍，正常施工情况下，温度应不低于 120°C 并紧跟摊铺机进行。

　25.适用于各级公路的路面面层是（）。

　A、沥青混凝土 B、沥青碎石 C、沥青贯入层 D、沥青表面处治 答案：A 解析：2021/2020 版教材 P68 沥青混凝土路面适用于各级公路面层。

　26.对非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小的地质，应采用（）方法进行预报。

　A、超前钻探法预报 B、地质雷达法 C、地质调查法 D、红外探测法 答案：C 解析：本题考点是隧道地质超前预报。非可溶岩地段属于地质灾害 D 级，^4 级预报可用于 D 级地质灾害。采用地质调查法。

　27.下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是（）

　A、土石路堤不得倾填 B、边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行 C、土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 150mm

　D、压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑 答案：C 解析：2021/2020 版教材 P10 该题主要考察的是土石路堤施工技术填筑要求，土石路堤填筑要求：（1）压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。（2）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（3）土石路堤不得倾填。（4）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（5）压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑;如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。（6）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。（7）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 300mm，该层填料最大粒径宜小于 150mm，压实后，该层表面应无孔洞。（8）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。

　28.（2018 年）关于圆管涵施工要求的说法，正确的是（）。

　A、管涵不得现场就地制造 B、当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平 C、对插口接管处不得使用沥青...

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